Hablemos de las penalizaciones: Max Verstappen sufrió dos penalizaciónes de 10 segundos cada una, dando un total de 20 segundos para cumplir en su primera parada en los Pits. Ambas penalizaciones fueron muy bien calificadas, una por el contacto con Lando Norris en una de las curvas, quien buscaba la posición y la pudo haber ganado limpiamente, mientras que la otra penalización es por rebasar excediendo los límites de pista. La FIA se apegó al reglamento y no queda duda alguna, las penalizaciones eran más que merecidas. Norris no dudó en hablar de esto al final de la carrera, declarando que dicha batalla le parecía excesiva y no esperaba esa actitud por parte del neerlandés.
Si sólo nos enfocamos en la carrera de Checo terminaríamos decepcionados. La realidad es que el piloto mexicano no está dando el ancho como se esperaba. En esta ocasión Christian Horner salió en defensa de Sergio, argumentando que el ritmo de carrera se vió afectado debido al choque con Liam Lawson, el nuevo piloto de RB Visa Cash App. Tuvieron un apasionado duelo, sin embargo, se notó la inexperiencia del australiano, ya que en un momento de la batalla, tuvo un contacto con el auto de Red Bull y rompió una parte del piso. Ambos pilotos dieron sus versiones del accidente pero no hubo penalización alguna para ninguno de los dos. Nosotros, analizando el incidente, podemos percatarnos de que Liam se aferró a la posición no importando las consecuencias que esto podía tener.
Ferrari es el tema de la semana. Rebasó al equipo de Milton Keynes en la lucha por el campeonato de pilotos, tomando así el segundo lugar. Es un hecho que las próximas carreras son clave para la escudería roja, sin embargo, los papaya no lo van a dejar fácil. McLaren aún tiene el primer puesto en el campeonato de pilotos y están cerca de concretar el triunfo, pero los de Maranello han conseguido dos 1-2 seguidos, y han sumado el máximo de puntos posibles por fin de semana, mientras que los de Woking no parecen estar del todo cómodos con las nuevas mejoras de su coche.
Todos los equipos punteros están cerca el uno del otro. Hace mucho tiempo no se veía una pelea tan emocionante. Recordemos que hace tres años, Max Verstappen con su Red Bull dominaba la categoría madre y antes de eso era Lewis Hamilton con su Mercedes. Hoy en día Ferrari y McLaren son los equipos a vencer, y si bien, Red Bull no puede ser descartado de ninguna de los campeonatos, creemos que Mercedes está sólo un pequeño paso abajo de todos estos. Si la escudería alemana termina por desarrollar su coche para las regulaciones de 2026, la guerra sería indudablemente de 4 equipos como mínimo. Aston Martin es un equipo que no ve muy de lejos a todos estos, ya que con la reciente contratación de Adrian Newey, en dos años pueden realmente demostrar de qué están hechos. Falta mencionar la nueva adquisición de la F1, Audi. ¿Qué podemos esperar de ellos en primera instancia? Aún es muy temprano para sacar conclusiones, pero estamos completamente seguros de que será uno de los equipos revelación en la temporada de 2026.
En Brasil todos pueden brillar, Checo necesita sacarse esa espina de la pésima actuación en su carrera de casa, Max Verstappen debe sumar forzosamente para poder relajarse un poco por la pelea del campeonato de pilotos, McLaren debe amarrar su campeonato de constructores sumando la mayor cantidad de puntos posibles y Ferrari debe salir con todo para que las últimas carreras del campeonato sean decisivas. Mucho por verse y mucho por analizar. Veremos qué pasa.
