La carrera es atractiva en todo sentido. La pista es un circuito en donde todo influye, tanto la configuración, la temperatura, la adaptación de neumáticos, etc. Aunque matemáticamente Red Bull no pelea por nada en esta carrera, es importante ver el cierre de ambos pilotos para analizar el funcionamiento como equipo de cara a la nueva temporada en 2025. Max Verstappen no tiene nada que demostrar, ya dejó muy en claro por qué es el campeón del mundo año tras año. El atractivo está en ver cómo gestiona Checo su posible última carrera con el equipo de Milton Keynes. Muchos medios afirman que el mexicano dejará al equipo al final de temporada mientras que el mismo piloto dice que se va a quedar. No podemos asegurar nada hasta que él y el equipo brinden un comunicado oficial, ya sea por redes sociales o bien, una conferencia de prensa.
También es una carrera nostálgica, estamos presenciando la carrera de varios pilotos en distintos sentidos. Lewis Hamilton, el histórico siete veces campeón del mundo saldrá de Mercedes después de haberlo ganado todo. Su traspaso a Ferrari lo anunciamos hace unos meses y aún es raro imaginarlo vestido de rojo. Además de esto, Kevin Magnussen y Valteri Bottas están retirándose de la F1. El chino, Guanyu Zhou también es uno de los pilotos que se despiden de la categoría. Carlos Sainz se va de la escudería más emblemática de la categoría para emigrar a Williams, una escudería en desarrollo, pero parece prometedora y sólida.
Regresando al tema del mexicano. Sergio debe demostrar que es un gran piloto y el por qué es el conductor del segundo coche de Red Bull la escudería con el monoplaza más difícil de manejar de todos los demás. A lo largo de la carrera de Checo, siempre demostró que es un buen elemento para el desarrollo del auto y también es un buen compañero. En un análisis frío, creemos que él sólo debe recuperar la confianza en sí mismo. La excusa de no tener un buen coche debe terminarse, recordemos que quedó en cuarto puesto con un Racing Point. Un equipo de media tabla que por lo general no peleaba por nada. Un equipo que tenía problemas internos y aún así logró consagrarse como el cuarto mejor piloto de los 20 que participaban. En fin, en sus manos está el seguir en la escudería. No está de más, mencionar que ya es un piloto experimentado, la edad empieza a pasar factura y es difícil que consiga un asiento saliendo del equipo. Aunque, rumores apuntan que Mercedes muestra interés por él. Iremos dando noticias.
En estos últimos días se dejó saber que GM ingresa a la categoría madre como nuevo equipo en 2026. ¿Ésto por qué nos interesa? Bueno. Pato Oward, el otro sólido prospecto mexicano, ha corrido con motores de dicho equipo, entonces es muy probable que lo asciendan a defender el nombre del nuevo equipo. Además parece indicar que será una escudería con grandes opciones de crecer y de ser contendientes. Al igual que Audi, están construyendo muchas bases para poder tener un equipo competitivo. Aunque es necesario recalcar que se deben adaptar a las nuevas regulaciones que la FIA impondrá.
Mucho que analizar en Yas Marina. Veremos qué pasa.
